Hema Regenpak vs Gore-Tex: Wanneer is goedkoop goed genoeg? | Kleding | hema-regenpak-vs-gore-tex
Stel je voor: je staat op het punt om te vertrekken, de lucht betrekt en je hebt nog 50 kilometer voor de boeg. Kies je voor dat goedkope Hema-regenpak dat je voor een tientje kocht, of investeer je in een duur Gore-Tex pak dat je droog en comfortabel houdt?
Dit is een klassiek dilemma voor elke prepper, motorrijder of fietser die op budget prept.
Het gaat niet alleen om comfort, maar om overleven. Een nat pak betekent onderkoeling, en dat is het laatste wat je wilt in een noodsituatie. We duiken in de werkelijke verschillen, gebaseerd op ervaringen van gebruikers en technische feiten, om je te helpen de juiste keuze te maken.
Motor regenkleding: alles wat je erover moet weten!
Regenkleding is meer dan alleen een laagje plastic tegen de regen. Het is een essentieel onderdeel van je uitrusting, of je nu op de motor zit, aan het fietsen bent of te voet gaat in een survival scenario.
In Nederland is waterdichtheid geen luxe, maar een must. Maar het gaat niet alleen om water tegenhouden; het gaat ook om ademend vermogen. Zweet moet naar buiten kunnen, anders word je van binnenuit nat. Dat is precies waar Gore-Tex en soortgelijke membranen het verschil maken.
Ze laten waterdruppels niet door, maar laten waterdamp (zweet) wel ontsnappen. Een veelgemaakte fout is het dragen van een regenpak over je gewone kleding zonder dat het aansluit.
Vooral op de motor kan een te losse jas gaan wapperen, wat niet alleen irritant is, maar ook je zicht belemmert en koude lucht binnenlaat.
De juiste pasvorm is dus cruciaal. Overweeg of je een eendelig of een tweedelig pak wilt. Een eendelig pak (overall) sluit beter aan en voorkomt dat regen via de taille naar binnenkomt, terwijl een tweedelig pak makkelijker is om snel aan en uit te trekken, handig voor korte buien.
Tweedelig of eendelig regenpak?
De keuze tussen een eendelig en een tweedelig regenpak hangt af van je gebruik.
Een regenoverall, oftewel een eendelig pak, biedt superieure bescherming. Omdat er geen opening zit tussen de jas en de broek, kan water niet via je middel naar binnen sijpelen.
Dit is ideaal voor langere ritten of intensieve buitenactiviteiten waarbij je niet nat wilt worden. Het sluit nauwer aan op je bestaande kleding, wat het gevaar van wapperen vermindert. Een tweedelig regenpak is praktischer voor dagelijks gebruik of voor korte trips. Je kunt de jas en broek apart van elkaar aantrekken.
Als je alleen je benen nat krijgt, hoef je niet je bovenlichaam uit te pakken.
Het nadeel is de kier die ontstaat tussen de jas en de broek. Als je bukt of beweegt, kan hier regen naar binnen glippen. Voor serieuze preppers die droog en mobiel moeten blijven, is de overall vaak de betere keuze, maar voor een snelle boodschap is het tweedelige pak sneller gepakt.
Regenjas van de Hema?
De Hema-regenjas is een begrip in de budget-scene. Voor een paar euro (rond de €10-€15) heb je een waterdichte jas.
Volgens gebruikers op motor-forum.nl gaat zo'n fietsregenpak van Hema best een paar jaar mee en kost het geen drol. Prima voor een noodgeval of een korte rit door de stad. Maar er zijn serieuze beperkingen.
Blog.motorkledingcenter.nl waarschuwt dat een Hema-regenjas voor een korte rit is, maar op de snelweg gaat wapperen en je zicht kan belemmeren.
De grootste valkuil van de Hema-jas is de pasvorm over motorkleding of dikke survival-kleding. Hij is niet gemaakt om nauwsluitend te zitten. Hierdoor ontstaat er een luchtstroom die je afkoelt en het pak kan openwaaien. Daarnaast is het ademend vermogen nihil; je zweet wordt binnenin opgevangen, wat bij lage temperaturen tot onderkoeling kan leiden. Het is een prima noodoplossing als je echt krap bij kas zit, maar zie het niet als een volwaardig stukje survivaluitrusting voor langere of zwaardere omstandigheden.
Nauwsluitende motor regenkleding
Als we praten over goede regenkleding, dan is 'nauwsluitend' het toverwoord. Je regenpak moet een tweede huid vormen over je basislaag (of motorpak).
Te grote kleding laat koude lucht toe en kan vastklappen aan objecten.
Op een motor is dat gevaarlijk; een wapperende mouw kan aan het stuur of een ander voertuig blijven haken. Ook op de fiets of tijdens het lopen wil je geen wijd materiaal dat in de wind vangt. Gore-Tex excelleert hier omdat het materiaal soepel valt en tegelijkertijd sterk is.
Een Gore-Tex pak sluit vaak met drukknopen en ritsen strak af bij de polsen, enkels en nek. Dit voorkomt dat regen naar binnen spoelt bij beweging. Als je een budgetpak zoals die van Hema of AGU draagt, controleer dan altijd of je de mouwen en pijpen strak kunt vastmaken. Te korte broekspijpen of jasmouwen, een klacht die we terugzien op motor-forum.nl over AGU-pakken, zijn een directe route naar natte sokken en koude armen.
Waar let ik op bij het kopen van motor regenkleding?
Bij de aanschaf van regenkleding draait het om een paar cruciale punten. Ten eerste: waterdichtheid. Kijk naar de waterkolom (aangegeven in mm).
Een Hema-pak houdt water tegen, maar een Gore-Tex-pak kan een waterkolom van 20.000 mm of meer hebben en dat bijna permanent. Ten tweede: ademend vermogen. Als je inspanning levert, wil je dat vocht weg kan.
Gore-Tex is hier de marktleider in, maar er zijn ook goedkopere alternatieven met een coating die enige ademendheid biedt.
Een derde punt is duurzaamheid. Ga je door struiken, zit je op een ruw zadel of sleep je je spullen door de modder? Dan heb je slijtvast materiaal nodig. Goedkope regenkleding scheurt sneller.
Let ook op de details: getapete naden (om te voorkomen dat water via de naaldgaten naar binnen drupt), reflecterende strepen voor zichtbaarheid en stevige ritsen. Tot slot: pasvorm. Pas het pak altijd over je dikke kleding heen.
Zit het te strak? Dan scheurt het bij beweging. Zit het te los? Dan waait het.
Goedkope maar waterdichte motorkleding
Wil je het beste van beide werelden? Er zijn manieren om betaalbaar toch goed droog te blijven.
Een tip van het motor-forum is om te kijken naar Hein Gericke; zij zouden volgens gebruikers vaak de goedkoopste Gore-Tex kleding verkopen. Mocht je uitrusting toch slijten, dan kun je goedkope gear zelf repareren met wat duct tape en ijzerdraad.
Het loont dus om aanbiedingen in de gaten te houden. Je hoeft niet meteen het allerduurste topmodel te kopen; een basis Gore-Tex jack of broek kan al een wereld van verschil maken ten opzichte van een plastic zak. Daarnaast is onderhoud essentieel voor de levensduur van je kleding, goed voor je portemonnee en het milieu.
Conclusie: Kies voor Hema of Gore-Tex?
Na een paar wasbeurten verliest elke regenjas zijn waterafstotende werking (de DWR-coating). Gebruik impregneerspray om de bovenlaag weer waterafstotend te maken. Zo gaat je budgetjas of je duurdere Gore-Tex pak veel langer mee. En tot slot, een nooddopje: een vuilniszak.
Het klinkt banaal, maar een vuilniszak om je heen of in je schoenen kan in een extreme noodsituatie net het verschil maken om te overleven.
- Kies de Hema (of vergelijkbare budget optie) als: Je net begint met preppen en je budget extreem krap is. Of voor korte ritjes in de stad, als je fietsend snel thuis bent. Zie het als een tijdelijke oplossing of een back-up voor in je auto.
- Kies Gore-Tex (of vergelijkbaar hoogwaardig membraan) als: Je serieus bezig bent met survival of langere tijd buiten moet verblijven. Als je op de motor rijdt op de snelweg, of als je doorweekt moet kunnen blijven bewegen. Dit is een investering in je veiligheid en comfort.
- De middenweg: Zoek naar een 'ouderwets' regenpak van een motorzaak dat van een sterk nylon is gemaakt met een goede coating (niet Gore-Tex, maar beter dan plastic). Of hou de uitverkoop van Hein Gericke in de gaten voor een Gore-Tex koopje.
Het antwoord hangt af van je situatie en budget. Start slim met preppen zonder groot budget: Een nat pak is nooit leuk, maar met de juiste keuze voorkom je dat het een gevaarlijke situatie wordt.
Bedenk wat je gaat doen, hoe lang je onderweg bent en hoeveel risico je wilt lopen. Soms is besparen op essentieel materiaal duurkoop, soms is het een slimme stap in je voorbereiding.